Oprava motoru centrálního zamykání
1994 Lincoln Mark VIII
Ve vozidlech továrních značek FORD a LINCOLN se v sestavách centrálního zamykání používají pro pohyb táhel zámku dveří klasické jednotky s motorkem a převodovkou.
Na rozdíl od elektromagnetických a pneumatických centrálních uzamykacích systémů si tento systém jako svou daň za luxus vybírá selhání pohonné jednotky.
K tomu zpravidla dochází v zimním období, kdy přimrzají zámky a mechanismus táhel. Následkem je pak spálení motorku jednotky.
Vzhledem k tomu, že celá jednotka motorku centrálního uzamykání není shodná s evropskou divizí Fordu, je její pořizovací cena dosti značná.
Její cena se pohybuje řádově kolem 3 500,- Kč, jen pro srovnání, jednotka centrálního uzamykání od českého výrobce, která je systémově úplně totožná s jednotkou od Forda, nicméně rozměrově jiná, stojí cca 350,- Kč.
Celý montážní celek jednotky tvoří dva do sebe zavařené plastové odlitky, ve kterých je vložena převodová část a část pohonná.
Pohonnou část tvoří malý elektromotor se jmenovitým napětím 12V. Při změně polarity, kterou spíná řídící modul centrálního zamykání, dojde buď k odemčení nebo zamčení vozidla.
Při šetrném oddělení obou odlitků se dostanete dovnitř jednotky a ihned na první pohled poznáte, kde je závada.
Pokud bude převodovka rozsypaná, poznáte to podle popraskaných nebo vyčesaných zubů.
Jestliže ovšem převodovka nejeví žádné poškození, jedná se o poruchu motorku.
Motor je miniaturních rozměrů a jeho oprava není možná, je pouze možnost výměny. A KDE HO VZÍT???
Motor je naprosto shodný s pohonnou jednotkou modelové železnice TT J a nebo můžete koupit jednotku centrálního zamykání z Favorita nebo Felicie a tzv. vykuchat si z této jednotky kýžený motorek.
Motorek je však o něco vetší v tom smyslu, že do délky a tak musíte upravit stávající výlisky jednotky.
Výška, šířka a průměr osičky je stejná a tak pouze přelisujete ozubené kolečko a motrek vsadíte do jednotky.
Po té napájíte přívodní drátky POZOR NA POLARITU, aby vám jedny dveře neodemykaly a druhé nezamykaly.
Celou jednotku pak stáhněte vhodnýmy šrouby a můžete vyzkoušet.
Na pořízené fotografii můžete jednotku vidět ve stádiu, kdy je motorek demontován.
Pokud nepočítáte práci s demontáží ze dveří vozu, tak vám tato oprava zabere přibližně hodinu a půl vašeho času. Pripočítáte-li k tomuto cenu nové jednotky BRANO, tak vás oprava vyjde tak na 600,- Kč.
Marek Doubrava
1994 Lincoln Mark VIII
- Přehled servisních manuálů a brožur
- Oprava motoru centrálního zamykání
- Stropní látka a její vypnutí
Opravy
- Čištění drátěných poklic - 1979 Cadillac Eldorado Biarritz
- Eldorádo, které nemá náladu jezdit - 1979 Cadillac Eldorado Biarritz
- Kontrolní měření funkce cívky rozdělovače
- Chybové hlášení PC0717 závada snímače rychlosti
- Karoserie - popis a postup klempířských prací - 1979 Cadillac Eldorado Biarritz
- Nastavení předstihu zapalování - 1988 Cadillac Seville Elegante
- Oprava motoru centrálního zamykání - 1994 Lincoln Mark VIII
- Optická vlákna versus Cadillac - 1979 Cadillac Eldorado Biarritz
- Pumpa servořízení (Cadillac 1986 až 1992)
- Restaurování podlahy, skeletu, podběhů a prahů - 1969 Cadillac De Ville Convertible
- Sdružený ovladač příslušenství - údržba, čistění a opravy
- Seřízení předstihu zapalování - 1966 Cadillac Coupe de Ville
- Stropní látka a její vypnutí - 1994 Lincoln Mark VIII
- Výměna náboje předního kola - Cadillac Eldorado 1979 FWD
- Výměna vodní pumpy - 1996 Cadillac Seville STS
- Zvlněné kotouče brzd - 1979 Cadillac Eldorado Biarritz
