Stropní látka a její vypnutí
1994 Lincoln Mark VIII
Karlův strop, respektive to, co z něj zbylo, jej trápil již delší dobu. A tak jsme se jednoho dne do vytahaného baldachýnu, který tak maximálně leštil Kájovi pleš a při vyšší rychlosti po autě volně poletoval, pustili.
Problém většiny stropů v amerikách spočívá v tom, že látka nalepená na desce profilu stropu se vlivem vysokých teplot a rozpadání molitanové vrstvy časem vyvěsí a v autě vytvoří takový pěkný macatý stalaktit. Dalším problémem je montáž střešního okna, nebo šíbru, kdy i v automobilce prostě odřežou celý profil a nechají jen kraje, na které vynesou potahovou látku ve stejném odstínu a dotáhnou ji kolem rámu střešního okna. Pokud ovšem musíte do stropu něco opravit, je skoro vždy zárukou, že takto dodatečně vynesený strop kolem okna vždy poškodíte.
Na tomto voze již ve stropě někdo byl, a tak výsledek jeho práce se rovnal slušivému stalaktitu, který byl ještě patřičně vylepšen o pár trhlin a fleků od Chemoprénu. Po demontáži jsme jednoznačně usoudili, že zachránit tak zbědovalý skelet stropu je prostě nemožné, a proto jsme se rozhodli celý strop vytvořit znovu. Jednalo se prakticky o vytvoření nosného rámu kolem stěn vozu, na který pak natahujete látku.
My jsme pro vytvoření tohoto skeletu hledali podobný materiál a jako nejvhodnější se jevil kartónový papír, který jsme navrstvili na sebe dvakrát s tím, že doprostřed jsme vložili drát jako výztuhu a tím se zvětšila schopnost držet tvar. Na takovou nosnou desku se pak přenesly rozměry pro šíbr a poté se prostor vyříznul. Je také nutno pamatovat na otvory pro montáž slunečních clon a prostupů elektroinstalace. Posléze se natahuje potahová látka vhodných vlastností.
Po proschnutí lepidla přistoupíme k samotné montáži a usazení do vozidla, kdy desku vyneseme do stropu, standardně ji upevníme a následně provedeme olištování. Samotný otvor pro šíbr vyřezáváme jako poslední a do tohoto místa stahujeme přebytečnou látku s případnými varhánky. Prostor kolem šíbru řádně olepíme a látku skryjeme za lemovku okna.
Několik málo fotografií dokumentuje postup renovace stropu.
Marek Doubrava
1994 Lincoln Mark VIII
- Přehled servisních manuálů a brožur
- Oprava motoru centrálního zamykání
- Stropní látka a její vypnutí
Opravy
- Čištění drátěných poklic - 1979 Cadillac Eldorado Biarritz
- Eldorádo, které nemá náladu jezdit - 1979 Cadillac Eldorado Biarritz
- Kontrolní měření funkce cívky rozdělovače
- Chybové hlášení PC0717 závada snímače rychlosti
- Karoserie - popis a postup klempířských prací - 1979 Cadillac Eldorado Biarritz
- Nastavení předstihu zapalování - 1988 Cadillac Seville Elegante
- Oprava motoru centrálního zamykání - 1994 Lincoln Mark VIII
- Optická vlákna versus Cadillac - 1979 Cadillac Eldorado Biarritz
- Pumpa servořízení (Cadillac 1986 až 1992)
- Restaurování podlahy, skeletu, podběhů a prahů - 1969 Cadillac De Ville Convertible
- Sdružený ovladač příslušenství - údržba, čistění a opravy
- Seřízení předstihu zapalování - 1966 Cadillac Coupe de Ville
- Stropní látka a její vypnutí - 1994 Lincoln Mark VIII
- Výměna náboje předního kola - Cadillac Eldorado 1979 FWD
- Výměna vodní pumpy - 1996 Cadillac Seville STS
- Zvlněné kotouče brzd - 1979 Cadillac Eldorado Biarritz
