Eldorádo, které nemá náladu jezdit (motor 350/5,7 V8 Oldsmobile F/I)

1979 Cadillac Eldorado Biarritz

Startér točí, motor nechytá. Jen při prudkém sešlapování plynového pedálu má motor snahu naskočit. Dochází k detonacím v sání a výfuku.

Kvůli zpětným detonacím do sání dochází k prasknutí držáku vzduchového filtru a prostřelení středního dílu výfuku v jeho lemování.

Měřením impulsu od rozdělovače zjišťujeme plně funkční zapalování (jiskra v pořádku).
Měříme unášení a regulaci předstihu při startování.
Měřením tlaku paliva, který je korektní, zjišťujeme, že dodávka paliva do rozváděcí lišty je v pořádku.
Měřením regulátoru paliva se ujišťujeme zda je regulátor funkční.
Nyní máme vyloučenu chybu v zapalování a dodávce a tlaku paliva.
Po zkušebním startu vyjmeme svíčky motoru (jsou suché).
Měříme odporové hodnoty čidel motoru, zda nejsou mimo rozsah řídící jednotky (ŘJ).
Měříme svazky čidel k ŘJ, zda je správná vodivost.
Měříme přechodové odpory vůči kostření vstřiků a samotným vstřikům.
Měříme přechodové odpory impulsního vedení samostatných vstřiků k ŘJ.
Měříme přechody vůči konektoru ŘJ a samotnou ŘJ.
Měříme ukostření ŘJ.
Měříme hodnoty od škrtící klapky.
Měříme osciloskopem hodnoty na jednotlivých vstřicích.
Měříme osciloskopem výstupní hodnoty posílané na skupiny vstřiků od ŘJ (krátký impuls).

Nyní máme jistotu v tom, že impuls posílaný ŘJ je krátký a diagnostikujeme samotnou ŘJ.

Vyjmutí poškozeného modulu v ŘJ.
Montáž ŘJ do vozidla bez poškozeného modulu.
Vozidlo startuje drží volnoběh, akcelerace je hluchá motor zakopává.
Oprava poškozeného modulu.
Montáž opraveného modulu do ŘJ.
Montáž, zkušební jízdy, měření osciloskopem, doladění modulu vůči délce vstřiku, měření na analyzátoru plynů.
Závada odstraněna.

Marek Doubrava

1979 Cadillac Eldorado Biarritz

Opravy