Výměna katalyzátoru
1988 Cadillac Seville Elegante
Již zvuk linoucí se z výfuku mi přišel podezřelý a po napojení na analyzátor plynů bylo z naměřených hodnot jasné, že katalyzátor se odporoučel na zasloužený odpočinek. Aby také ne, když vozidlo jezdilo s rozštelovaným předstihem a to více jak o dvacet stupňů, a tak docházelo k vadnému pálení směsi. Navíc při ujetých 170000 kilometrech - a předpokládejme, že s takovým předstihem vůz jezdil dlouho - muselo k jeho zničení dojít.
Demontáž z vozidla je vcelku jednoduchá a není třeba žádných speciálních přípravků. Po samotné demontáži katalyzátoru a jeho prohlídce se mi potvrdilo přesně to, co jsem očekával. Keramické vložky se propálily a pouze v prvním stupni se dochoval jen malý kousek, který se pootočil v tělese katalyzátoru a bránil tak volnému průchodu spalin. Sací armatura pro zpětné spalování se ohnula následkem tlačícího zbytku vložky prvního stupně a její část se zkrátka odlomila.
Druhý stupeň vložky katalyzátoru se zkrátka vypařil celý, a tak nebylo divu, že analyzátor plynů ukazoval zcela překračující limity.
Na vnitřku tělesa katalyzátoru bylo pak vidět, že v jeho vnitřku docházelo k dohořívání nespálené směsi (důsledkem zcela nesprávného nastavení předstihu).
Dle pořízených fotografií můžete posoudit devastaci katalyzátoru nesprávným nastavením předstihu.
Marek Doubrava
1988 Cadillac Seville Elegante
