
Cadillac Allanté byl v mnohých směrech výjímečným modelem v celé modelové řadě. Byl vyvíjený od roku 1982 v projektu LTS (Luxury Two Seater) a v roku 1983 byl uzavřen $600miliónový kontrakt s firmou Pininfarina v Turíně na vzhled a výrobu karosérií pro Allanté.
Název Allanté je vymyšlené slovo. Pro pojmenování modelu se zvažovala i jména "Italia" nebo "Callisto".

Allanté byl zajímavý tím, že jeho karosérie se skutečně vyráběla na zakázku v Itálii ve firmě Pininfarina, potom se letadly převážela do výrobního závodu v USA, kde se provedla montáž motoru, náprav a ostatních zařízení. Karosérie byla vyrobená z hliníku. V každém ohledu byl Allanté vybaven posledními technologickými novinkami své doby.
Motoricky byl vybaven vždy špičkou z palety motorů Cadillac. Vpředu napříč uložený motor V8 poháněl přední kola. Do standardní výbavy patřilo téměř vše, co tehdejší technologie poskytovala. Nechyběla například dvojitá elektronická klimatizace se samostatným řizením teploty pro řidiče a spolujezdce, CD přehrávač, elektrická vyhřívaná sedadla apod.
V roce 1993 byl Allanté spolu s modely Seville a Eldorado vybaven novým Northstar 4.6L V8 32v motorem, který se svým výkonem 295 koní udělal z těchto modelů nejsilnější sériově vyráběný automobil s předním náhonem na světě.

1993 Cadillac Allanté
| Roky | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka [mm] | 4536 | 4539 | |||||
| Šířka [mm] | 1867 | ||||||
| Výška [mm] | 1326 | 1300 | |||||
| Rozvor [mm] | 2525 | ||||||
| Produkce [ks] | 3366 | 2569 | 3296 | 3101 | ? | ? | ? |
| Motor | 4,1L V8 170 hp @ 4300 320 Nm @ 3200 |
4.5L V8 200 hp @ 4300 367 Nm @ 3200 |
4.6L V8 32V Northstar 295 hp @ 6000 394 Nm @ 4400 |
||||

Hotové karosérie putovaly od Pininfariny z Itálie letecky do USA.

Do továrny se karosérie dopravovaly na speciálních rámech.

Na výrobním pásu se instalovaly nápravy, motor, interiér a ostatní zařízení.

Sklad s novými vozidly Allanté před výrobním závodem.
Aurel
Historie modelů