Při renovaci vozidla, respektive jeho podvozkové skupiny, jsme narazili na závadu v podobě volných kulových čepů. Jistě, s takovou poruchou se setkáte na každém jetém vozidle, a tak vás nemůže překvapit. Jdete do krámu s náhradními díly a zakoupíte nové...
Tak to jde u běžných vozů, ale u veteránů to tak není. Zvláště pak u veteránů, které se vyráběly na jiném kontinentu. Ve specializovaných obchodech samozřejmě seženete běžné díly řízení, které podléhají běžnému poškození, a dokonce si můžete vybrat, zda koupíte díl originální, nebo z aftermarketu. Ale spojovací tyče řízení již tak běžné nejsou, a tak se na vozy, které již dávno nejsou v sériové výrobě, takové díly po určité době přestanou vyrábět. Nepomůže vám ani fakt, že znáte objednací kód, protože když není, tak není.
A tedy nezbylo nic jiného, než se vrhnout do samotné repase a volný kulový čep nechat opravit. Něco málo pátrání a telefonátů a vše se zdařilo. Po úspěšné operaci ztratilo řízení syndrom lodního kormidla a vrátila se mu ta správná Cadillacoidní provozní vůle, která Ameriku dělá Amerikou.
Marek Doubrava
1969 Cadillac De Ville Convertible