Cadillac klub Česká republika

Seřízení předstihu zapalování — Cadillac 1966

Zlaté časy mechaniky a podtlakových regulací.

Na tomto voze najdeme klasické kontaktní zapalování a podtlakovou regulaci předstihu zapalování a tak samotný proces seřízení je velmi jednoduchý.

  1. Vozidlo zabezpečíme proti pojezdu.
  2. Kontrolní rysku na řemenici a stupnici indikátoru předstihu očistíme, aby byly dobře čitelné, popřípadě rysku na řemenici klikové hřídele zvýrazníme bílou barvou.
  3. Motor musí být v normální operační teplotě a musí být nastaveny správné volnoběžné otáčky. V tomto případě 750 až 800 otáček za minutu.
  4. Připojíme stroboskopickou lampu na kabel vedoucí k první zapalovací svíčce a následně připojíme ke zdroji proudu (autobaterie).
  5. Odpojíme hadici podtlakové regulace rozdělovače a konec hadice zalepíme páskou.
  6. Povolíme přítlačný držák rozdělovače.
  7. Nastartujeme motor a provedeme kontrolní měření. Pokud je předstih potřeba upravit, otáčením hlavice rozdělovače jej upravíme na patřičnou hodnotu, která je u tohoto modelu stanovena na 5 stupňů.
  8. Po korektním seřízení utáhneme přítlačný držák rozdělovače, nasadíme hadici podtlakové regulace a odpojíme stroboskopickou lampu.

Pozor na horké díly, rotační součásti a možnost úrazu vysokým napětím!

Vysokou kompresi, správný předstih a mnoho šťastných kilometrů bez nehody přeje Marek Doubrava

1966 Cadillac Coupe de Ville

Opravy

Nahoru

(c) 2005-2009 Cadillac klub Česká republikawww.cadillac.czcadillac@cadillac.cz

Cadillac klub na ČR Facebooku, USMotors - magazín nejen o amerických autech